HP2 Enduro, dove HP sta per High Performaces e 2 si riferisce al propulsore bicilindrico. Bmw ha sfornato questo modello per chi ama mettersi alla prova su percorsi extracittadini, ma al tempo stesso non vuole rinunciare a comfort di guida e prestazioni di tutto rispetto: 105 sono i cavalli erogati dal motore dal motore boxer 1.170 cc che equipaggia la HP2 e che le permettono di toccare i 200 km/h. Il peso di soli 175 kg, le permette di percorrere in tutta agilità e senza difficoltà le strade più impervie. In città la seduta alta da terra della Bmw HP potrebbe risultare scomoda, ma off-road è il massimo della comodità grazie soprattutto alle sospensioni regolabili. Esteticamente potrebbe ricordare la Bmw GS1200, ma ha forme meno dure e spigolose ed è più leggera. La base tecnica della Bmw HP2 Enduro, tuttavia, è davvero quella della GS, sebbene tutto il resto sia stato riprogettato ad hoc. Il telaio riprende quello delle Bmw R 900 R che correvano nei rally alla fine degli anni '90 e consiste in una struttura in traliccio in tubi d'acciaio che circonda un serbatoio trasparente di 13 litri.
Aspetti positivi
Potenza
motore.
Frenata.
Sospensioni
.
Aspetti negativi
Prezzo
.
Un pò scomoda in
città
.
Il mio parere
La HP2 è nata per correre lontano dalla città, si trova a suo agio nei percorsi difficili e aspri, ma non molto su quelli asfaltati dove, diciamolo chiaramente, è sprecata. La sua potenza e le sospensioni morbide non sono sfruttate al massimo nelle strade urbane dove il pilota, peraltro, può avere qualche difficoltà a causa dell'altezza da terra della sella ( 920 mm ). E' una moto amata da chi preferisce una guida impegnativa sullo sterrato piuttosto che la semplice guida di città. Il prezzo di circa 17 mila euro potrebbe essere un ostacolo al successo di questo modello, ma è pur sempre una Bmw e la qualità e l'affidabilità si pagano.
