BMW R 1200 RT, pregi e difetti

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BMW R 1200 RT, pregi e difetti

2011-02-21

La Bmw R 1200 RT è una moto da turismo di gamma alta dal look leggero e snello. Questa motoclicletta ha un motore boxer di 1.170cc, che deriva dalla 1200 GS, e dispone di due alberi a camme in testa (DOHC) per cilindro azionati a catena. A regime massimo elevato raggiunge i 500 g/min a 8.500 g/min ed eroga ben 110 cavalli. Anche i comandi hanno un aspetto semplice e pulito e, insieme al computer di bordo (autonomia, temperatura dell’aria, velocità e consumo medio, livello dell’olio e altro, e ai comandi standard, è presente un pulsante attraverso il quale è possibile regolare l'inclinazione del parabrezza in un arco di circa 140 millimetri. NOn è una moto per correre, visto anche il peso di 280 kg, ma regala comunque momenti di divertimento, specialmente nei percorsi extraurbani dove si possono raggiungere i 200 km/h. Degno di nota l'impianto stereo con connessioni per lettori mp3 e ipod, che ha un'ottima resa audio anche durante i viaggi autostradali. Il sistema elettronico ESA II di regolazione dell’assetto è disponibile come optional ed è davvero utile nei casi in cui si voglia cambiare stile di guida a seconda del manto stradale. Di serie invece il sistema frenante ABS semi-integrale che agisce sui dischi da 320 mm anteriori e 265 mm posteriori.

Aspetti positivi

Sospensioni perfette su ogni tipo di terreno grazie all' ESA .
Ottime finiture .
Design da vera granturismo.
Ottimo motore.
Cruscotto intuitivo e ricco di funzioni .

Aspetti negativi

Specchietti fastidiosi per muoversi nel traffico .
Prezzo alto .
Peso .

Il mio parere

La R1200RT è una delle più belle e performanti granturismo. Si sta davvero comodi a bordo e si possono fare anche viaggi lunghi senza stancarsi. A far compagnia durante i tragitti ci pensa l'ottimo impianto stereo a cui magari collegare il proprio ipod o il lettore mp3. La Bmw R1200 RT ha una maneggevolezza che può stupire l'osservatore che si ferma alla sua linea apparentemente massiccia e al suo peso, reale, di 280 kg. Una moto per tutti i gli usi, a patto che si abbia intenzione di spendere dai 17 mila ai 20 mila euro circa.

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