CHRYSLER ASPEN, recensione e scheda tecnica

Aspen è stato il il primo Suv 4x4 della Chrysler che ha subito spinto altre case automobilistiche americane a produrre i Suv. Difatti oggi in America il Suv di grandi dimensioni va molto di moda e se ciò è avvenuto lo si deve soprattutto al tentativo di Chrysler di creare la berlina dei Suv. La Chrysler voleva a tutti i costi dare un seguito alla berlina 300C Touring (sostituita da poco dalla Lancia Thema) conferendo alla sua lunghezza di oltre 5 m delle dimensioni più enormi. Il Chrysler Suv Aspen, presentato al salone di Detroit nel 2006, fu venduto dal 2007 al 2009 e vennero prodotti anche alcuni modelli ibridi che non convinsero per i loro consumi e quindi scomparvero subito dal mercato. Se si fa un confronto tra i Chrysler, Suvs Aspen e Doge Durango, si nota, a parte la griglia frontale, una evidente somiglianza estetica e dimensionale. Il suo vantaggio principale era quello di disporre di ben 8 posti distribuiti in tre file. Di conseguenza l'abitacolo era spazioso ed era munito di alcune componenti tecnologiche tra le quali il sistema audio "Alpine", il navigatore satellitare, il Bluetooth, il lettore DVD. Invece per il cruscotto e per tutte le parti in plastica vennero adoperati dei materiali plastici abbastanza scadenti. Il Suv Aspen disponeva di una sola versione "Limited" e aveva tre propulsori. Di questi il migliore era il motore HEMI 5.7 L V8 a benzina con una potenza di 335 CV e cambio automatico a 5 marce. Nonostante il motore garantisse delle ottime prestazioni al contrario i consumi non erano bassi. A questo seguivano il motore a flex-fuel (etanolo e benzina) 4.7 L V8 303 CV e un uguale motore ma a benzina. Quest'ultimo veniva utilizzato in quei paesi dove il flex-fuel era considerato come carburante inquinante. Entrambi consentivano al guidatore delle basse prestazioni, un minore controllo del Suv in frenata e una guida non sempre confortevole a causa dell'imponenza e della pesantezza del Suv stesso con la conseguenza di eccessivi consumi di carburante.