DODGE CHALLENGER, pregi e difetti

Torna un mito degli Anni 70. È la Dodge Challenger, più nota per alcuni come il mitico "Generale Lee" della serie televisiva "Hazzard". La Challenger moderna, con un design che ha chiari riferimenti a quello della sua antenata, monta un V6 3.6 Pentastar da 310 cavalli o, in alternativa, un V8 6.4 Dodge HEMI che eroga ben 425 cavalli (capace di arrivare a ben 280 km/h e accelerazione da 0 a 100 in soli 4,5 secondi) e un 5.7, anch'esso V8, con una potenza di 384 cavalli. Le prestazioni sono da vera sportiva e anche la frenata è adeguata a queste potenze, forte e precisa. Nessun cambio automatico, anche se con simili motorizzazioni sarebbe stato naturale averlo. Gli interni anche sono votati alla sportività: cromature sparse per la plancia, strumentazione a cerchi (in puro stile corsaiolo) e volante a tre razze. I sedili sono comodi, offrono un'ottima ergonomia e trattengono efficacemente il corpo in curva. Se la guardiamo bene, la Challenger ricorda vagamente la Chrysler 300C e non è certo una coincidenza: Dodge ha usato proprio il pianale di quella vettura per realizzare questo gioiellino. Inoltre la nuova Challenger si mette al pari coi tempi implementando la tecnologia, infatti tra la dotazione hi-tech figura il gps e un avanzato sistema multimediale per l'intrattenimento a bordo. La Challenger è destinata al solo mercato americano e il suo prezzo parte da 20 mila dollari: davvero basso per un'auto simile.