Fiat Seicento Sporting Abarth, prova su strada e caratteristiche

La Fiat 600 sporting Abarth è la versione maggiormente curata della piccola utilitaria torinese Fiat 600. Questa macchina ha le dimensione della comune Fiat 600, ma gomme maggiorate di qualche millimetro, cerchi in lega, anche se di piccole dimensioni, ed assetto ribassato e vagamente sportivo. La seicento è una vettura che venne messa in commercio sul finire degli anni '90, precisamente nel ormai lontano 1998, per sostituire la Fiat 500 dei primi anni '90, dalla cilindrata e dalle prestazioni davvero scadenti, che la mettevano nelle condizioni di essere addirittura pericolosa nelle operazioni di sorpasso, a causa della coppia davvero minima. La seicento è un'ottima utilitaria nella versione con il servosterzo. Il propulsore che spingeva la 600 sporting era da 1.1 litri, per la precisione 1108 cc e 54 cavalli. Per capirci questo è il motore che equipaggiava la Fiat Punto base prima serie, uscita nel lontano 1993. Questo motore seppur davvero poco potente era affidabile ed ottimo per chi cercava una vettura dai bassi costi di manutenzione, ma con la sportività aveva davvero poco da spartire. I consumi di questa vettura erano in linea con quelli di una piccola utilitaria, circa 16 km al litro. La seicento s era praticamente identica alla seicento sporting nel motore, solo i cerchi in lega erano differenti, e l'allestimento ribassato della versione Abarth, che aveva anche un piccolo spoiler e minigonne, con l'apposito kit. Vi era una versione della seicento che partecipava ai rally, ed aveva ben 115 cavalli, ma nulla aveva a che spartire con la versione sporting comunemente vista sulle strade. Questa vettura era prodotta in numero limitato di colori, quello di maggiore successo era senza dubbio il giallo canarino. Era presente anche una versione da soli 39 cavalli 900 cc di cilindrata.