La Fiat stilo è una vettura prodotta dalla casa Torinese FIAT negli anni che vanno dal 2001 al 2005 sul mercato europeo, mentre in Brasile continuò ad essere prodotta fino alla fine del decennio.
Essa è stata in seguito sostituita dalla Bravo, vettura dalle prestazioni simili ma dalla linea più innovativa ed aprezzata dal pubblico.
Essa venne resa disponibile nella versione a 3 e a 5 porte.
Ad esse si andava ad aggiungere anche la versione multiwagon, di più ampio bagagliaio ed adatta alle famiglie numerose.
Nonostante il buon successo di pubblico nella fase iniziale venne presto dimenticata e non rimpianta da troppi appassionati quando uscì di produzione nel 2006
sul mercato europeo.
Questa vettura dal mensile quattroruote è considerata uno dei maggiori flop dell 'anno 2001.
Aspetti positivi
L'aspetto positivo principale di questa vettura fu sicuramente il motore nelle motorizzazioni Diesel, tutte dotate della tecnologia common rail. Esso era dotato di ottimo spunto e cosumi tutto sommato abbastanza contenuti. Offriva potenze comprese frai 115 ed i 140 cavalli, ed era in grado di consumare solo 6 litri ogni 100 chilometri percorsi. Era inoltre presente una versione da soli 80 cavalli di 1900 cc sempre a gasolio. Queste motorizzazioni erano in comune con la più fortunata Alfa 147, ed erano le più scelte dalla maggior parte della clientela. Il costo non era certo eccessivo, circa 16000 euro nelle versioni a benzina.
Aspetti negativi
Purtroppo furono molti gli aspetti negativi di questa vettura riassumibili in 3 punti base: 1) Le motorizzazioni a benzina , che spaziavano dal 1242 cc da 80 cavalli al 2400 da ben 170, non erano perticolarmente efficenti, e la loro potenza non era leggendaria. Motori tutto sommato anonimi e non troppo innovativi. 2) Gli interni e la dotazione di optional non erano eccessivamente ricchi, i sedili erano di stoffa non troppo ricercata e dalla grafica vecchia così come la plancia e la strumentazione. I sedili erano solitamente di colore tendente al grigio o al blu, caratterizzati da rombi e figure geometriche. 3) Il sucesso commerciale fu molto modesto, dopo una partenza di ottima prospettiva il pubblico si stufò ben presto.
Il mio parere
A mio parere questa vettura è un ottimo investimento se acquistata usata, economica,comoda e dotata di un gran motore, se nelle versioni a gasolio. Ottima per chi fa lunghi viaggi e la considera una semplice vettura per gli spostamenti e non un oggetto di piacere. Il designer che la progetto, Fassbender, ebbe la carriera pesantemente segnata da questo insuccesso. Se la linea della tre porte era tutto sommato piacevole, quella della 5 porte era abbastanza tozza e poco apprezzabile. La multiwagon seppur auto di famiglia non donava particolari emozioni, pur essendo scelta per la capienza da molti tassisti.
