La Ford Ka è la piccola della storica casa statunitense. Nata nel 1996, ha ottenuto subito un buon successo, grazie soprattutto ai consumi ridotti ed alla linea innovativa. La nuova versione del 2008 ha mantenuto inalterate le stesse caratteristiche, seguendo le orme della sorella maggiore Fiesta. Presentata per la prima volta al salone dell'auto di Parigi, apparve subito chiaro il richiamo alla 500 di casa Fiat. In effetti, i motori sono gli stessi ed anche la linea estetica è molto simile. Questo perché entrambe le auto sono prodotte nello stesso stabilimento polacco di Tychy, grazie ad un accordo stipulato dalle due case automobilistiche nel 2006. A differenza della 500, però, la Ka ha sospensioni più rigide ed entrambi gli assi rinforzati con barre laterali. Piccoli accorgimenti, che le conferiscono una maggiore agilità ed equilibrio. Piccola in tutto la nuova Ka. Nelle dimensioni, infatti, è lunga 3620 mm, larga 1894 (considerando anche gli specchietti) ed alta 1505 mm. Nella potenza, sono disponibili solo due motorizzazioni: 1.2 Duratec e 1.3 TDCI. E' chiaramente piccolo anche il serbatoio con i suoi 35 litri di capacità.
Aspetti positivi
La linea;
I consumi;
Il prezzo;
Ridotte emissioni di CO2.
Aspetti negativi
Spazio ridotto;
Freni poco reattivi.
Il mio parere
Quando la Ka venne presentata la prima volta nel 1996, sicuramente non passò inosservata. Con la sua forma ad uovo, i parafanghi enormi, i fari spropositati, era un pugno nell'occhio. Ma solo in Italia ne sono state vendute più di un milione di unità. La nuova versione ha perso quella originalità, preferendo linee più morbide per puntare ad una maggiore fascia di mercato. Sicuramente ha una bella linea, forse troppo simile alla Fiesta. I consumi sono tra i più bassi della categoria, quasi 17 Km con 1 litro di benzina. Inoltre è tra le auto con la minor emissione di CO2, la Ford comunica 115 g/Km. Ottime notizie anche per quanto riguarda il prezzo: si parte da € 8750 con una buona dotazione di serie. Sicuramente da migliorare l'impianto freni poco reattivo, un difetto che la Ford si trascina dietro da anni. Nel 2003 fu costretta a richiamare circa 70.000 modelli Ka venduti in Europa, per un possibile difetto ai freni delle ruote anteriori. Forse un ESP di serie potrebbe risolvere il problema.
