Il Ford Ranger è un pick-up dalle forme molto morbide e dal design snello, pur essendo di dimensioni importanti. La tecnologia e l'aspetto sono alla base del suo successo: controllo adattativo del carico, il controllo antisbandamento del rimorchio, i comandi vocali e la telecamera posteriore. Sulla plancia emergono le strumentazioni che fanno parte del manuale del classico fuoristrada: inclinometro, bussola, indicazione della temperatura. Ve ne sono diverse versioni che si distinguono sia per la carrozzeria cabinata che per la trazione. Esteticamente il nuovo Ranger appare compatto e dà una sensazione di robustezza. I propulsori più potenti sono diesel: due innovativi common-rail Ford Duratorq TDCi, con nuovi sistemi di trasmissione manuali e automatici a sei rapporti: la versione entry level è la Duratorq TDCi I4 da 2,2 litri con coppia massima pari a 375 Nm e potenza di 150 cavalli. Più potente il Duratorq TDCi I5 da 3,2 litri che eroga una coppia di 470 Nm e una potenza di 200 cavalli. Gli interni sono costruiti con estrema qualità e solidità proprio per sopportare le sollecitazioni che una vettura simile è di solito sottoposta. Numerosi vani portaoggetti, circa una ventina, proprio perchè il Ranger è un veicolo da lavoro e chi lo usa ha bisogno di tutto lo spazio possibile e sfruttabile a bordo. I freni sono garantiti a qualsiasi condizione sia climatica che di guida. Il new Ford pick up è capace di trasportare una tonnellata di carico utile e trainare tre tonnellate di peso. Inoltre il cassone è in acciaio a doppia lamiera. Tenendo presenti le esigenze dei clienti che risiedono in aree del mondo dove i monsoni creano frequenti alluvioni, i componenti elettrici del Ranger e le prese d’aria sono stati strategicamente posizionati in alto nel vano motore. Parte da 30 mila euro circa.
Aspetti positivi
Imponente e robusto.
Per ogni tipo di terreno.
Il vero fuoristrada da lavoro.
Massimo comfort a bordo.
Aspetti negativi
Visibilità posteriore scarsa.
Non c'è il filtro antiparticolato.
Il mio parere
Alla guida del Ranger si domina la strada. Qualunque essa sia e in qualsiasi condizione: asfalto, sterrato, neve, fango. La posizione della cabina del new Ford Ranger è molto alta e ciò permette di avere una visuale perfetta. Date le dimensioni è una vettura più comoda e manovrabile nei viaggi che in città. Se da fuori ha l'aspetto imponente di un vero fuoristrada, gli interni sono da berlina e hanno tutte le comodità.
