L'Honda SH è, senza timore di smentita, il re delle due ruote. Lo dicono i dati di vendita. Lo scorso anno ne sono stati immatricolati ben 34000, contando le tre cilindrate in cui viene prodotto dalla casa giapponese. Il modello più venduto è l' SH 300 con ben 14000 unità. Basti pensare che il secondo modello più venduto in Italia, il Piaggio Beverly, è fermo a 9900 esemplari venduti.
L'Honda SH è diventato un fenomeno di costume, tanto da aver dato vita a fans club, forum dedicati e quant'altro. Addirittura è nato un segmento di produzione, gli scooters a ruota alta, monopolizzato dall' Honda SH.
Questo gioiello nacque nel lontano 1984 nella versione fifty 50. Proprio le ruote alte, la pedana piatta e il potentissimo motore a due tempi, ne decretarono un successo immediato, tanto da convincere la Honda a produrne subito una versione da 100 cc che in Italia era possibile guidare anche senza patente. La vera svolta si ebbe nel 2001, con la produzione dei modelli 125 e 150 che conservarono telaio e ciclistica dei 2 modelli precedenti, ma che, per la prima volta, montavano un agile motore a quattro tempi. Fino ad arrivare al 2007, quando l'Honda mise in commercio il primo modello di SH 300, che oggi è diventato il modello di punta della casa giapponese.
Aspetti positivi
Motore
Consumi
Aspetti negativi
Dotazione di serie scarsa
Il mio parere
Il motore dell' Honda SH è, senza dubbio, il suo punto di forza. A partire dalla versione a due tempi montato sui primi modelli, fino ai nuovi quattro tempi montati sul modello 300i. Diamo maggiori informazioni proprio su quest'ultimo che, ad oggi, è il modello più apprezzato in Italia. A dispetto della cilindrata effettiva (279 cc, nonostante venga qualificato come un 300) l'Honda SH 300 è, secondo le prove su strada, il più veloce in circolazione. Non è raro in città notare come questi "scooterini", diano la paga a moto più grandi.
Merito, appunto, del motore Honda, da sempre al top di categoria. Nonostante la potenza, i consuni sono limitati per favorirne un uso in città. L' Honda comunica che con i nuovi modelli 300i è possibile percorrere circa 28 Km con un litro.
Unica nota dolente è lo scarso equipaggiamento di serie. In molti hanno lamentato la mancanza di un parabrezza di serie e, soprattutto, di un impianto freni adeguato. Ciò non vuol dire che l'SH 300 freni male, ma forse su uno scooter che raggiunge agevolmente i 140 Km/h sarebbe stato utile montare anche un ABS, che però costa 400€ in più.
