L'Adventure Touring fa parte del suo dna. E' la Honda Varadero 1000. Una moto versatile che dà il meglio di sè sia in città che sulle strade sterrate, potendo contare su ottime sospensioni a lunga escursione che assorbono le asperità del manto stradale senza penalizzare il comfort del pilota. Il suo motore V2, 4 tempi da 996 cc raffreddato a liquido le permette una spinta notevole coi suoi 94 cavalli, offrendo comodità al pilota e all'eventuale passeggero, grazie anche alla grande sella che regala un'ergonomia fuori dal comune. L'ampio parabrezza inoltre, insieme alla carena, protegge ottimamente dall’impatto con l’aria, rendendo confortevoli i viaggi a velocità elevate. Il telaio è quello di una vera moto da strada, ma il suo aspetto grintoso e robusto unito all'ABS Combinato, che sfrutta l’elevato livello di sicurezza offerto dal più avanzato dispositivo frenante realizzato da Honda, fa stare tranquilli: doppio disco idraulico da 296 millimetri sulla ruota anteriore e disco idraulico da 256 mm su quella posteriore. La strumentazione è completa e chiara, è tutto a portata di mano e sono visualizzati anche i consumi istantanei. Il prezzo? Circa 11 mila euro.
Aspetti positivi
Potente.
Robusta
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Versatile
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Comfort
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Aspetti negativi
Prezzo
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Peso
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Il mio parere
Una maxi enduro versatile e a suo agio su qualunque terreno, dalle strade cittadine ai tornanti di montagna. Offre un un ottimo mix tra prestazioni e comfort. Il motore tira già ai bassi regimi e il divertimento è assicurato. L'innesto delle marce è abbastanza fluido e in curva si comporta benissimo grazie alle sospensioni rigide. Alle alte velocità si deve assumere una postura più da moto sportiva, perchè il vento si sente a tal punto che si teme di volar via. I consumi sono abbastanza contenuti, circa 16 km/litro in media. Il peso di circa 240 kg si fa sentire quando si sta fermi e nelle manovre, ma è un piccolo prezzo da pagare, rispetto a quello pecuniario, per avere questa regina delle enduro.
