La Cerato è una "media compatta", lo stesso segmento cioè di Ford Focus, Volkswagen Golf e della classica Opel Astra. L'auto ha una linea non innovativa ma abbastanza originale ha avuto una diffusione in linea con le attese, ma senza incontrare i favori di un vasto pubblico per cui la distribuzione in Italia è finita nel 2008. Molto efficace l'aerodinamica della vettura, che risulta così particolarmente silenziosa alle alte velocità, così come sono stati molto curati gli interni, dove i due concetti di eleganza e spaziosità sono stati ottimamente applicati dai progettisti. Le motorizzazioni disponibili sono due, un 1.6 a 4 valvole per cilindro da 105 cavalli (ne era prodotto anche uno da 147 cavalli ma in Italia non è stato importato) a benzina e un 1.5 diesel common rail. Tanto la versione diesel che quella a benzina hanno in comune una buona tenuta di strada, una accelerazione non bruciante ma comunque poco superiore a 10 secondi per raggiungere i 100 chilometri orari e una buona velocità di punta: più di 180 chilometri orari per la versione benzina e poco più di 160 per quella a gasolio.
Aspetti positivi
- buona abitabilità
- buoni i consumi della versione diesel (la casa dichiara 5 litri di gasolio per 100 chilometri sul ciclo misto urbano / extraurbano)
- buona aerodinamica e bassa rumorosità
- cura delle rifiniture e degli interni
Aspetti negativi
- elevati i consumi della versione a benzina
- non eccessivamente sicura sui crash test, in particolar modo sono sopra la sufficienza la protezione adulti e bambini, mentre è assolutamente insufficiente la protezione per i pedoni.
- il prezzo che, contenuto per l'auto nuova lo è anche per le vetture usate
Il mio parere
Un'auto che non convince del tutto nell'aspetto. Non somiglia alle sue dirette concorrenti (ricorda un pochino la penultima versione della Honda Civic), ma non "graffia", la Kia Cerato non resta impressa, probabilmente per questo non ha convinto pienamente il pubblico. Lanciata nel 2006, Kia ne ha deciso l'uscita dal mercato nel 2008.
Tanto la versione benzina che quella diesel sono comode, spaziose, con un bagagliaio amplio e molto piacevoli da guidare, non sono sportive, ma consentono una guida briosa e non annoiano La tenuta di strada, pur non essendo un cavallo di battaglia della casa Koreana, è buona e la vettura è sicura nella guida e precisa negli inserimenti in curva. Molto interessanti i prezzi dell'usato.
La nuova versione, la new Kia, non viene ancora importata in Italia, rispetto alla precedente ha soluzioni tecnologiche di avanguardia, un cambio automatico con 4 funzioni e un alinea molto più aggressiva della precedente.
