E' un fuoristrada duro e massiccio. Arriva ovunque e se la cava su qualunque tipo di terreno. Un tempo era più spartano ma la sostanza è rimasta la stessa. Parliamo del Mercedes Classe G. Un off-road dalle dimensioni notevoli e dal design spigoloso che arrivando dai lontani Anni 70 ad oggi si è evoluto leggermente nell'aspetto, pur mantenendo la sua identità, che nel comfort offerto a bordo. La Classe G rappresenta un mito per i puristi della guida fuoristrada, fu utilizzata persino dall'esercito (come lo fu e lo è tuttora l'Hummer negli States). Partiamo dai motori: sono ovviamente più moderni e potenti di quelli di un tempo. Per le benzina abbiamo la 500 con un 5.5 V8 da ben 387 cavalli e la 55 AMG, con un 5.4 V8 da 507 cavalli. Per le versioni diesel, invece, la 350 turbodiesel BlueTEC, che monta un 3.0 V6 da 211 cavalli e la 300 CDI Professional con un 3.0 V6 turbodiesel da 184 cavalli che anche se possono apparire pochi sono abbastanza per garantire buone prestazioni. La Mercedes Classe G è proposta in tre versioni: station lunga, corta e cabrio, a seconda delle necessità. La Mercedes G parte da 77 mila euro ed è un buon investimento sia per qualità e affidabilità della vettura in sè sia per il valore che mantiene nel tempo.
Aspetti positivi
Fuoristrada
fuori e
salotto
dentro.
Meccanica
affidabile
.
Tiene
bene
il suo valore.
Aspetti negativi
Prezzi
alti
.
Consumi
notevoli
.
Visuale posteriore
scarsa
.
Il mio parere
E' la regina dei fuoristrada in assoluto. Le forme squadrate della Mercedes Benz G class la fanno notare nelle strade dove dominano suv dalle forme arrotondate e morbide. La Classe G mantiene ancora l'aspetto retrò che aveva alla sua nascita e forse questo è da apprezzare per chi cerca una off-road che nella sostanza è rimasta tale e quale e di moderno ha preso solo il meglio: interni più comodi e motori più potenti. L'affidabilità è quella di sempre, i sistemi di sicurezza sono ai vertici. Anche in strada il motore dimostra una discreta spinta e capace di accelerare da 0 a 100 in circa 6 secondi . Il prezzo davvero alto la rende un'auto di nicchia ma, a suo favore, c'è da dire che l' usato tiene bene il suo valore perchè è una vettura da amatore e mantiene alto il suo fascino, qualunque sia il suo anno di immatricolazione.
