La 308 è una berlina a due volumi che la Peugeot ha messo in commercio dal 2008 per sostituire la 307. Questa vettura ha un design abbastanza tradizionale,infatti riprende più o meno quello della 307, ma ha rifiniture e materiali di qualità superiore al precedente modello. Il frontale spicca per l'ampia calandra e per i grandi fari a goccia. L'abitacolo è caratterizzato da una grande abitabilità e luminosità dovuta ale ampie superfici vetrate che, facendo passare la luce esterna, danno una sensazione di grande spazio. Il vano bagagli ha una capacità minima di 430 litri, a sedile in posizione normale, espandibile a 1.400 litri a schienale completamente reclinato. Sul fronte della sicurezza automobilistica, la Peugeot 308 è stata sottoposta nel 2007 ai crash test dell'EuroNCAP totalizzando cinque stelle di valutazione. La 308 vanta del resto una dotazione di tutto rispetto: su tutte le versioni gli airbag, l'ABS, l'ESP ed il controllo di trazione fanno parte del corredo di serie. Per i motori ne abbiamo tre a benzina - 1.4 ed 1.6 litri - e due diesel – 1.6 e 2.0, con potenze comprese, rispettivamente, fra i 120 ed i 150 cavalli e 110 - 136 cavalli. Da ottobre 2010 tutti i motori rispettano la normativa Euro 5. Come per la sorellina 207 è disponibile la versione coupè cabriolet a partire da 25 mila euro circa.
Aspetti positivi
Numerosi vani portaoggetti.
Bagagliaio abbastanza capiente.
Sicurezza: elevata grazie alle barre anti-intrusione e ai 9 airbag.
Linea: pur essendo una macchina da famiglia ha uno stile accattivante.
Materiali: sono di buona qualità e la plancia è ben rifinita.
Comoda: sia davanti che dietro si sta comodi come in un salotto.
Ottima frenata.
Aspetti negativi
Scarsa visibilità posteriore.
Cambio: innesti lenti delle marce e la frizione è pesante.
Il mio parere
E' una macchina che colpisce per la sua estetica massiccia. E’ sportiva eppure elegante e rappresenta una valida alternativa alla Volkswagen Golf. La diesel 1.6 da 90 cavalli non è proprio l'ideale per chi cerca lo scatto dato che la 308 ha un peso non indifferente. Ma la tenuta di strada è ai massimi livelli, i consumi bassi (per le diesel) e lo sterzo è morbido e non affatica neanche nelle manovre cittadine. Il motore silenzioso unito ai sedili confortevoli e avvolgenti, inoltre, rendono confortevoli e rilassanti anche i viaggi fuori città.
