La DR, è una serie di motociclette di varia cilindrata, prodotte dalla casa motociclistica nipponica Suzuki. In produzione dal 1990 al 2001, le DR erano concepite per percorsi di enduro stradale. Affidabili e ben progettate vennero addirittura utilizzate dalle forze dell'ordine di vari paesi. Il motore è un monocilindrico quattro tempi con sistema di raffreddamento SACS, ovvero ad olio che, come nei sistemi tradizionali a liquido, viene raffreddato in un radiatore. Attualmente le Suzuki DR, non più in produzione, sono state sostituite dalle analoghe DRZ. Queste moto, in vendita dall'anno 2000, anche se del tutto simili alle precedenti, sono più sofisticate e prevedono un sistema di raffreddamento ad acqua. Inizialmente, l'unica cilindrata disponibile era la 400, poi con gli anni, vennero sviluppate anche moto con cilindrate minori . Vediamo ora le specifiche tecniche della DRZ400, progenitrice di tutte le altre. Questa moto, monta un motore monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido, in grado di raggiungere una potenza di 29,4 KW a 7000 giri/min. L'avviamento è elettrico. Il cambio, con frizione a dischi multipli è a 5 marce e la trasmissione finale a catena. Il telaio è un monotrave in acciaio. Le sospensioni sono a forcella telescopica anteriormente, mentre dietro è previsto un monoammortizzatore idraulico. I freni sono ovviamente a disco: da 250 mm quello anteriore, da 220 mm quello posteriore. La moto, pesante 132 Kg, è lunga 2310 mm, largha 875 mm e alta 1255 mm, mentre la distanza di interasse è di 1485 mm. La capacità del serbatoio è di 10 l. Il prezzo è di 6200,00 €.
Aspetti positivi
Tra i pregi, va sicuramente sottolineato il fatto che con questa moto si può andare dappertutto, è affidabile e i consumi sono bassi. Non richiede molta manutenzione ed è comoda anche se usata su percorsi stradali.
Aspetti negativi
La mancanza della sesta marcia si fa sentire un pò se decidiamo di spingere la moto agli alti regimi. Ai bassi regimi la DRZ400 è un pò fiacca e qualche cavallo in più non guasterebbe. La moto è piuttosto scomoda per i passeggeri, e non c'è molto spazio per i bagagli. Il tappo del serbatoio è a vite senza serratura.
Il mio parere
Ritengo che sia una buona moto, soprattutto se la si usa su percorsi sterrati semplici. Se usata bene è in grado di far divertire.
