SUZUKI GSX F, recensione e scheda tecnica

La Suzuki GSX F è la Gran Turismo della casa giapponese. È forse la moto carenata più comoda in circolazione, senza dubbio è la più economica. È oggi disponibile in due versioni, la sportiva GSX 650F e l'ammiraglia GSX 1250F ABS Traveller. Pagano lo scarso interesse del nostro mercato verso le moto carenate, ma entrambe hanno caratteristiche degne di nota. Partiamo dalla "piccola" che monta un motore da 656 cc con 4 cilindri in linea da 85 cv a 10.500 giri. Rilevante la coppia, 61 Nm a 8900 giri. Un pizzico di potenza in più per l'ammiraglia con il suo motore da 1255 cc che sviluppa una potenza massima di 98 cv a 7500 giri. A parte la differenza di cilindrata e potenza, le due moto presentano moltissime caratteristiche in comune. Entrambe adottano cilindri in alluminio trattati con un procedimento brevettato dalla Suzuki che prevede un indurimento al nickel-carburo-silicone-fosforoso, procedimento che in Suzuki chiamano SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material). Un accorgimento che consente una migliore tenuta termica del motore, dissipando il calore in modo omogeneo. Inoltre tutte le moto Suzuki sono dotate di un sistema di controllo automatico del minimo, grazie ad una centralina collegata alla valvola a farfalla, per gestire l'erogazione. Questo sistema garantisce una potenza costante ed un minor consumo di carburante. Identico anche il telaio composto da una forcella a steli da 43 mm sull'anteriore ed un monoforcellone posteriore regolabile nel precarico molla.