SUZUKI IGNIS, recensione e scheda tecnica

La Ignis è una piccola city car 4x4 prodotta e commercializzata dalla Suzuki dal 2000 fino al 2008, anno in cui venne sostituita dalla nuova Swift di quarta generazione. La casa giapponese aveva creato un Suv di piccole dimensioni che disponeva sia di una trazione integrale manuale che di una trazione anteriore. Inizialmente l'Ignis di prima generazione (2000-2005) era disponibile sia nella versione a 3 porte che in quella a 5 porte. I motori erano due ed entrambi a benzina. Il primo era un "1.3 L 16V" con 4 cilindri con cambio automatico a 4 marce e con una potenza di 63 CV. Il secondo invece era un benzina "1.5 L 16V 110 CV" con cambio manuale a 5 marce che fu utilizzato sulla Suzuki Ignis Sport (non venduta in Italia). Nel 2003 subentrò a queste la Ignis di seconda generazione disponibile solo a 5 porte che era più lunga rispetto alla precedente di circa 10 cm e alla quale fu migliorato in parte il telaio. Per la prima volta venne introdotto, oltre ai due nuovi motori a benzina, anche un motore turbodiesel. Infatti il motore turbodiesel 1.3cc DDiS 69CV common rail Multijet con cambio manuale a 5 marce, con l'avvento della Ignis Special Edition nel 2005, garantiva delle buone prestazioni e consumi ridotti. Invece i due nuovi propulsori a benzina avevano la stessa cilindrata di quelli precedenti, solo che a differenza di questi, quello 1.3 cc aveva ben 93 CV mentre quello 1.5 cc aveva 99 CV. Purtroppo questi due motori avevano consumi altissimi e le prestazioni erano ben al di sotto della media. Nel complesso la Ignis Special Edition presentava un design estetico rinnovato, nuovi cerchi in lega, uno spoiler posteriore ed un abitacolo spazioso con materiali plastici migliori di quelli utilizzati in precedenza.