Una volta c'era la Corolla, ora c'è la Auris: la berlina della Toyota ha dimensioni contenute (lunga 4,25 metri) e uno spazio interno da monovolume. L'abitacolo sembra ben curato e le plastiche sono soft touch mentre il livello di l'ergonomia è buono. Disponibile sia a tre che a cinque porte, la Auris ha una linea slanciata e moderna. La gamma dei motori, tutti Euro 5, è abbastanza variegata: per i benzina abbiamo l'1.3 da 99 cavalli a fasatura variabile e l'1.6 da 132 cavalli (che raggiunge i 195 km/h) completi di sistema Stop&Start che spegne la macchina alle soste ai semafori, per poi riaccenderla appena si solleva il piede dal freno. Sul versante diesel c'è l'ottimo 1.4 D4D da 90 cavalli (che raggiunge i 170 km/h) e il 2.0 D4D da 122 cavalli. Entrambi con filtro antiparticolato di serie. Ma la Auris non si fa mancare niente e per i pionieri nel mondo delle ibride, c'è la 1.8 HSD da 136 cavalli. Quest'ultima si differenzia rispetto alle versioni tradizionali per una serie di dettagli: per favorire l'aerodinamica è più bassa di 5 millimetri, il paraurti ha più prese d'aria e ci sono luci a led diurne. Inoltre la Toyota Hybrid pesa 105 kg in più rispetto alla versione normale e, dato di non minore importanza, parte da 22 mila euro (circa 2 mila in più rispetto alla diesel). La tenuta di strada della berlina giapponese è discreta e il 2.0 diesel è capace di consumi contenuti (circa 5 litri ogni 100 km) e prestazioni brillanti. La sicurezza è ai massimi livelli avendo di serie ben 9 airbag e l'Esp. La Toyota Auris parte da 15 mila euro.
Aspetti positivi
Comfort
e spazio interno.
Sicurezza
.
Motori (tra cui uno ibrido).
Prestazioni.
Aspetti negativi
Materiali
d'assemblaggio.
Visibilità
posteriore.
Il mio parere
I motori consigliati per chi è interessato all'acquisto dell'Auris sono sicuramente l' 1.6 benzina o, al limite, il 2.0 diesel . Questi due motori sono preferibili perché hanno la potenza necessaria per garantire prestazioni adeguate alla vettura che, avendo un peso tutt'altro che piuma, ha bisogno di una discreta spinta. I materiali degli interni sono in generale di buona qualità ma alcune plastiche lasciano a desiderare. Una nota dolente riguarda gli optional: se si vuole un accessorio in particolare lo si dovrà acquistare in un pacchetto in cui sono comprese altre cose che magari non ci interessano.
