Yamaha Aerox Race Replica, recensione

Il Yamaha Aerox è uno scooter sportivo che sacrifica il comfort a vantaggio delle prestazioni brillanti. Possiede accensione elettronica e manuale, pulsante dei fari abbaglianti; i fari anabbaglianti sono automatici in questo modo non possiamo dimenticare di accenderli, cavalletto centrale, raffreddamento a liquido, spia dell’olio (va rifornito circa ogni 800-1000 km) e conteggio dei chilometri con sensibilità di 100 metri. È presente un vano porta oggetti dove vi è anche il serbatoio dell’olio del motore. Il vano porta oggetti è molto spazioso permettendo di riporre il casco al suo interno (ci sta anche un casco integrale). La sella è abbastanza spaziosa e soprattutto può tenere un peso di 180 kg (397 lb). La lunghezza dell' Aerox è di 1,743 metri, la larghezza di 0,69 metri e altezza di 1,170 metri. Il peso con olio e carburante è di 97 kg. E' uno scooter di ultima generazione con soluzioni da vera moto sportiva: doppio freno a disco (uno davanti e uno dietro), cerchi in lega e ruote di grande diametro. Il motore è scattante. L'impianto frenante risponde molto bene garantendo una frenata sicura e precisa. Le ruote larghe assicurano un'ottima tenuta di strada in ogni situazione. Lo spazio per le gambe è buono ma il tunnel in mezzo alla pedana toglie spazio prezioso. I più alti di statura possono incontare qualche difficoltà con la pedana rialzata, che li costringe ad assumere una posizione rannicchiata.